Honda Super-ONE รถไฟฟ้าขนาดเล็กนำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคัน CBU ราคา 990,000 บาท กลายเป็นหนึ่งใน EV ที่สร้างกระแสได้แรงเกินคาด! หลังเปิดลงทะเบียนรับสิทธิ์จองวันที่ 17 สิงหาคม 2569 มีรายงานยอดจองสิทธิ์ทะลุ 300 สิทธิ์ภายในเพียง 5 นาที มากกว่าโควตารถที่ Honda จัดสรรปีนี้ 30 คัน!
Honda เปิดตัว Super-ONE อย่างเป็นทางการในไทยด้วยราคา 990,000 บาท ผลิตและนำเข้าจากญี่ปุ่นแบบ CBU โดยจัดสรรรถเพียง 30 คันในปี 2569 และเริ่มส่งมอบตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป
–Super-ONE พัฒนาต่อยอดจาก Honda N Series ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 70 kW หรือประมาณ 95 แรงม้า ใน BOOST Mode แรงบิดสูงสุด 162 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 29.6 kWh วิ่งสูงสุด 253 กม./ชาร์จ ตามมาตรฐาน NEDC พร้อมโหมดขับขี่ 5 แบบ ECON, CITY, NORMAL, SPORT และ BOOST
จุดขายสำคัญไม่ใช่ตัวเลขแรงม้าหรือระยะทางเพียงอย่างเดียว แต่คือ BOOST Mode ระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์ และ Active Sound Control ที่สร้างเสียงเครื่องยนต์เสมือน เพื่อทำให้ EV ยังมีอารมณ์และความสนุกในการขับแบบ Honda
ภายในให้เบาะคู่หน้า Bucket Seat หน้าจอกลาง 9 นิ้ว รองรับ Google Built-in, Wireless Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมเครื่องเสียง BOSE 8 ตำแหน่ง และ Honda SENSING 6 ฟังก์ชันหลัก
-ราคา 990,000 บาท แพง! แต่กระแสตอบรับบอกอะไร?
ถ้ามองด้วยสูตร ราคาเทียบแบตเตอรี่และระยะทาง Super-ONE ถือว่าไม่ถูก เพราะราคาเกือบ 1 ล้านบาท แต่แบตเตอรี่ 29.6 kWh และวิ่ง 253 กม. NEDC ขณะที่ EV จีนหลายรุ่นในตลาดให้ตัวรถใหญ่กว่า แบตเตอรี่มากกว่า และระยะทางไกลกว่าในราคาต่ำกว่า
แต่ยอดลงทะเบียนกว่า 300 สิทธิ์ใน 5 นาที สะท้อนว่า ลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ได้ตัดสินใจจาก “ความคุ้มค่าต่อสเปก” เพียงอย่างเดียว แต่ให้คุณค่ากับ Honda Brand, Made in Japan, ความหายาก และคาแรกเตอร์ Fun to Drive มากกว่า
ถ้าเทียบกับโควตาเพียง 30 คัน หมายความว่ามีผู้ลงทะเบียนมากกว่าจำนวนรถอย่างน้อยประมาณ 10 เท่า ทำให้การแข่งขันเพื่อได้สิทธิ์รถจริงสูงมาก และยังเป็นสัญญาณสำคัญว่า ตลาดไทยมีลูกค้าสำหรับ EV ขนาดเล็กที่ขาย “Character” มากกว่า “Range” อยู่จริง
-ใครคือกลุ่มเป้าหมาย?
กลุ่มหลักน่าจะเป็น Honda Fan และคนรักรถญี่ปุ่น, คนเมืองที่ต้องการรถคันที่ 2 หรือ 3 ของบ้าน รวมถึง Gen Y–Gen Z กำลังซื้อสูงที่มองรถเป็นสินค้า Lifestyle มากกว่าเครื่องมือเดินทางอย่างเดียว
ด้วยระยะทาง 253 กม. NEDC รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในเมืองมากกว่าการเป็นรถคันเดียวสำหรับเดินทางไกลเป็นประจำ
Honda ยังเปิดทางให้ตกแต่งเพิ่มเติมทั้ง BULLDOG Full Package ราคา 110,000 บาท และชุด MUGEN Car for Super-ONE Package ราคา 640,000 บาท ยิ่งตอกย้ำ Positioning ว่า Super-ONE ถูกสร้างมาเป็น Lifestyle EV และรถสำหรับ Enthusiast มากกว่าจะเป็น EV ราคาประหยัดสำหรับตลาด Mass
KKM : รายงาน / สิ่งที่น่าสนใจกว่าการขายรถครบ 30 คัน คือ ยอดความต้องการที่มากกว่าโควตากว่า 10 เท่าภายในไม่กี่นาที เพราะก่อนหน้านี้ราคา 990,000 บาทอาจถูกตั้งคำถามว่าแพงเกินไปเมื่อเทียบกับ EV จีน แต่กระแสจองครั้งนี้บอกชัดว่า สำหรับลูกค้าบางกลุ่ม “ความพิเศษ” มีมูลค่ามากกว่าตัวเลขแบตเตอรี่
-Super-ONE จึงอาจเป็น รถทดลองตลาดที่ให้ข้อมูล Honda มากกว่ายอดขาย 30 คัน ว่าคนไทยพร้อมจ่ายเงินให้ EV ญี่ปุ่นที่มีคาแรกเตอร์และความสนุกในการขับมากแค่ไหน?
