( 30-09-2026 ) “iCAUR V27 REEV” เปิดราคาไทยเริ่ม 999,900 บาท! SUV ทรงกล่อง รุ่นท็อป 455 แรงม้า ส่งมอบ 1 ต.ค. นี้!!!
iCAUR เปิดเกมตลาดรถไทย ส่ง V27 REEV เอสยูวีทรงกล่องขนาดใหญ่ลงสนาม 3 รุ่นย่อย เคาะราคาพิเศษช่วงเปิดตัว 999,900–1,259,900 บาท ชูขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มีเครื่องยนต์ผลิตกระแสไฟช่วยเดินทางไกล พร้อมเริ่มส่งมอบ 1 ตุลาคม 2569 และวางแผนประกอบในไทยปี 2570
ตลาดเอสยูวีไทยมีผู้เล่นเพิ่มอีกหนึ่งราย เมื่อ iCAUR (ไอคาร์) แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ในเครือ Chery Group ประกาศเปิดตัวแบรนด์อย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อวันที่ 29 กันยายน 2569 พร้อมเปิดราคา iCAUR V27 REEV รถรุ่นแรกที่เข้ามาทำตลาด วางตำแหน่งเป็น Premium Classic Boxy SUV เจาะลูกค้าที่ต้องการรถทรงเหลี่ยม บุคลิกชัด ห้องโดยสารใหญ่ และมีทางเลือกด้านพลังงานสำหรับเดินทางไกล
-จุดดึงดูดอยู่ที่ราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 1 ล้านบาทในช่วงเปิดตัว ขณะที่รุ่นสูงสุดขยับไปที่ 1.2599 ล้านบาท ได้มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ และกำลังสูงสุด 455 แรงม้า
เปิดราคา 3 รุ่นย่อย เริ่มต้นต่ำกว่าล้านหลังหักส่วนลด
| รุ่น | ราคาจำหน่าย | ราคาพิเศษช่วงเปิดตัว |
| 2WD PRIDE | 1,029,900 บาท | 999,900 บาท |
| 2WD PRIME | 1,189,900 บาท | 1,159,900 บาท |
| 4WD PRESTIGE | 1,289,900 บาท | 1,259,900 บาท |
ราคาพิเศษข้างต้นหักส่วนลด 30,000 บาทแล้ว สำหรับผู้ที่จองและออกรถภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2569 ตามเงื่อนไขบริษัทฯ โดยเริ่มส่งมอบรถล็อตแรกตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569
รุ่น 2WD PRIDE เป็นรุ่นเริ่มต้น ส่วน 2WD PRIME เพิ่มความจุแบตเตอรี่และระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า ขณะที่ 4WD PRESTIGE เป็นรุ่นสูงสุด ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-AWD และเทคโนโลยีช่วยขับขี่ออฟโรด
-REEV คืออะไร? ล้อขับด้วยมอเตอร์ เครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟ
หัวใจของ V27 คือระบบ Golden Range Extender ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนรถ ส่วนเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าป้อนให้ระบบ จึงรองรับทั้งการเสียบชาร์จและการเติมน้ำมันเพื่อเพิ่มระยะเดินทาง
พูดให้เข้าใจง่าย ในวันที่ใช้งานระยะสั้น ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ส่วนการเดินทางไกลมีเครื่องยนต์ช่วยผลิตไฟฟ้าเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งาน
บริษัทระบุว่า น้ำมัน 1 ลิตรสามารถผลิตไฟฟ้าได้มากกว่า 3.71 กิโลวัตต์ชั่วโมง พร้อมข้อมูลการใช้งานสูงสุดดังนี้
- ระยะขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน สูงสุด 165 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC
- ระยะเดินทางรวมไฟฟ้าและน้ำมัน สูงสุด 1,000 กิโลเมตร ตามข้อมูลบริษัท
- รองรับ DC Fast Charging กำลังสูงสุดประมาณ 100 กิโลวัตต์
- ชาร์จแบตเตอรี่จาก 30–80% ใช้เวลา 15 นาที ตามข้อมูลบริษัท
- ระบบจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 6 กิโลวัตต์
ตัวเลขดังกล่าวเป็นค่าสูงสุดที่บริษัทเผยแพร่ โดยระยะทางและเวลาชาร์จจริงขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย สภาพการใช้งาน และเงื่อนไขการชาร์จ
ระบบจัดการพลังงานมี 5 รูปแบบ ได้แก่ Forced EV, EV Priority, Hybrid Mode, Fuel Priority และ Forced Charging ครอบคลุมตั้งแต่เน้นใช้ไฟฟ้า บริหารไฟฟ้าร่วมกับน้ำมัน ไปจนถึงให้เครื่องยนต์ผลิตไฟเพื่อสำรองพลังงานในแบตเตอรี่
ตัวถังยาวกว่า 5 เมตร ดีไซน์ทรงกล่องชัดเจน
V27 REEV มาในกลุ่ม D-SUV ใช้เส้นสายทรงเหลี่ยม ไฟหน้า LED ทรงกลม ซุ้มล้อขนาดใหญ่ และยางอะไหล่ติดตั้งภายนอก ประตูท้ายเปิดด้านข้างพร้อมระบบดูดไฟฟ้า เสริมบุคลิกด้วยบันไดข้าง ราวหลังคา และล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วตามรายละเอียดที่บริษัทนำเสนอ
| มิติตัวถัง | ขนาด |
| ความยาว | 5,045 มม. |
| ความกว้าง | 1,976 มม. |
| ความสูง | 1,894 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,900 มม. |
| ระยะใต้ท้องรถ | 224 มม. |
ตัวถังมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ Deep Black, Classic Sand, Moonlight White และ Highland Green โดยรุ่น 2WD PRIDE เลือกได้เฉพาะสี Deep Black และ Moonlight White
ภายในใช้โทน Shadow Black ส่วนรุ่น 4WD PRESTIGE ตัวถังสี Classic Sand สามารถเลือกห้องโดยสารสี Oak Brown ได้
ห้องโดยสารเน้นพื้นที่ จอใหญ่ พร้อมฟังก์ชันแคมป์และสัตว์เลี้ยง
ห้องโดยสารออกแบบภายใต้แนวคิด Interstellar Cockpit ติดตั้งหน้าจอกลางขนาด 15.4 นิ้ว และจอข้อมูลผู้ขับขี่ 8.88 นิ้ว พร้อมแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ช่องปรับอากาศและพอร์ต USB สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
อุปกรณ์เด่นที่บริษัทระบุ ได้แก่ หลังคากระจก Dual Skyview Roof ยาว 1.4 เมตร ไฟ Ambient Light บริเวณเพดาน และระบบเสียง Pioneer สูงสุด 15 ตำแหน่ง รวมซับวูฟเฟอร์
เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางพร้อมระบบระบายอากาศ เบาะผู้ขับขี่มีระบบบันทึกตำแหน่งและ Welcome Seat ขณะที่เบาะหน้าปรับราบได้ ส่วนพนักพิงเบาะหลังปรับเอนได้ 28 องศา เมื่อพับเบาะเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้สูงสุด 1,818 ลิตร
ระบบ Smart Cockpit มีโหมดสำหรับการตั้งแคมป์ พักผ่อน สัตว์เลี้ยง ล้างรถ และต้อนรับผู้ขับขี่ พร้อมระบบแสดงภาพรอบคัน 540 องศาและภาพจำลองรถแบบ 3 มิติ ทั้งนี้ อุปกรณ์แต่ละรายการควรตรวจสอบตามรุ่นย่อยก่อนตัดสินใจซื้อ
รุ่นท็อป 455 แรงม้า ขับสี่ i-AWD
รุ่น 4WD PRESTIGE ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 335 กิโลวัตต์ หรือ 455 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 505 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 6 วินาที ตามข้อมูลบริษัท
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-AWD จัดสรรกำลังระหว่างมอเตอร์โดยอัตโนมัติ พร้อมโหมดขับขี่สูงสุด 9 รูปแบบ รองรับทั้งทางเรียบและพื้นผิวที่แตกต่างกัน
ด้านการใช้งานนอกเส้นทาง บริษัทระบุความสามารถลุยน้ำสูงสุด 600 มิลลิเมตร พร้อม Wading Mode ระบบช่วยกลับรถในพื้นที่จำกัดแบบ Pivot Turn และ Crawl Mode สำหรับควบคุมความเร็วขณะขับออฟโรดหรือทางลาดชัน โดยต้องใช้งานภายใต้ข้อกำหนดของผู้ผลิต
ส่วนระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS มีสูงสุด 19 ฟังก์ชันตามข้อมูลที่นำเสนอ อาทิ ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วแปรผัน ระบบเตือนและช่วยรักษารถในเลน ระบบตรวจสอบจุดอับสายตา และระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
โปรเปิดตัว รับประกันรถ 8 ปี เครื่องยนต์ 10 ปี
สำหรับผู้จองและออกรถภายใน 31 ตุลาคม 2569 บริษัทประกาศสิทธิประโยชน์ช่วงเปิดตัว ได้แก่
- ส่วนลด 30,000 บาท ซึ่งรวมอยู่ในราคาพิเศษแล้ว
- Lifetime Battery Warranty Package รับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานตามเงื่อนไขบริษัทฯ
- แพ็กเกจมูลค่า 100,000 บาท ครอบคลุมประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี เครื่องชาร์จแบบพกพา อุปกรณ์ V2L ชุดพรมปูพื้น บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมงนาน 5 ปี และบริการแอปพลิเคชัน iCAUR พร้อม T-Box Internet Data นาน 5 ปี
- รับประกันคุณภาพตัวรถ 8 ปี หรือ 200,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
- รับประกันเครื่องยนต์ 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
สิทธิประโยชน์และการรับประกันทั้งหมดเป็นไปตามเงื่อนไขบริษัทฯ
วางแผนประกอบไทยปี 2570 ขยายศูนย์กว่า 25 แห่ง
iCAUR ระบุว่า หลังนำรถไปจัดแสดงในงาน Big Motor Sale 2026 และจัดกิจกรรมโรดโชว์ มีผู้ลงทะเบียนแสดงความสนใจรับสิทธิ์พิเศษมากกว่า 1,500 สิทธิ์ ซึ่งเป็นยอดแสดงความสนใจ ไม่ใช่ยอดส่งมอบรถ
แผนระยะต่อไปคือเริ่มประกอบรถในประเทศไทยปี 2570 พร้อมตั้งเป้าขยายโชว์รูมและศูนย์บริการเป็น กว่า 25 แห่งทั่วประเทศภายในสิ้นปี 2569 และเตรียมความพร้อมด้านอะไหล่มากกว่า 95% ภายในเดือนตุลาคมนี้ตามแผนบริษัท
KKM รายงาน : V27 REEV เปิดเกมด้วยตัวถังขนาดใหญ่ ราคาพิเศษเริ่มไม่ถึงล้าน และระบบขับเคลื่อนที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้าจากการชาร์จและไฟฟ้าที่ผลิตจากน้ำมัน จึงเป็นอีกตัวเลือกสำหรับคนชอบเอสยูวีทรงกล่องที่ต้องเดินทางไกล แต่บทพิสูจน์หลังเริ่มส่งมอบจะอยู่ที่อัตราสิ้นเปลืองจริงเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ความสะดวกในการใช้รถ และความพร้อมของศูนย์บริการ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อการสร้างความมั่นใจให้แบรนด์ใหม่ในตลาดไทย
