( 22-03-2026 ) “TOYOTA” เปิดตัว LAND CRUISER FJ ราคาแนะนำ 1,269,000 บาท ( ถึงสิงหาคม 2569 ) เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2.7 ลิตร Euro 6 166 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ โครงสร้างแบบ Body On Frame พื้นฐานเดียวกับ Hilux Champ SSWB ปรับปรุงโครงสร้างด้านหลังให้มีความแข็งแรงเพื่อความปลอดภัย และให้สมรรถนะในการขับขี่ตามมาตรฐานของ LAND CRUISER “Bold & Unbound…เป็นให้ชัด ไปให้สุด”
ดีไซน์ภายนอก
ผสานแนวคิด “PLAYFUL-DICE” เข้ากับ “FUNCTIONAL BEAUTY”
สะท้อนเอกลักษณ์ของ LAND CRUISER ผ่านความแข็งแกร่ง ความสนุกสนาน
และความสวยงามที่มาพร้อมกับการใช้งานได้จริง
การออกแบบตัวถังทรงสี่เหลี่ยม พร้อมมุมตัดเฉียงและการตัดมุมส่วนที่ไม่จำเป็นของตัวรถ คงเอกลักษณ์ของ LAND CRUISER และเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่
ทัศนวิสัยการขับขี่ที่ดี จากเส้นขอบกระจกด้านข้างที่ต่ำ และฝากระโปรงหน้าที่เว้าตรงกลาง
กันชนหน้าและหลังดีไซน์แบบแยกประกอบ 3 ชิ้น ง่ายต่อการซ่อมแซม ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง
กาบข้างประตู ช่วยป้องกันการขีดข่วนจากการใช้งาน และง่ายต่อการซ่อมแซม
ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ LED พร้อม Daytime Running Light และไฟตัดหมอกแบบ LED
ไฟท้าย LED พร้อมไฟเลี้ยวแบบ Bulb และไฟตัดหมอกแบบ LED
ยางอะไหล่ติดตั้งที่บานประตูหลัง พร้อมฝาครอบล้อ
ดีไซน์ซุ้มล้อขนาดใหญ่เพิ่มความบึกบึน พร้อมล้ออัลลอยสีดำ ขนาด 18 นิ้ว ขนาดยาง 265/60 R18
ประตูท้ายแบบเปิดออกทางด้านข้าง เพิ่มความอเนกประสงค์ในการใช้งาน
ดีไซน์ภายใน และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายใน
ออกแบบภายใต้แนวคิด “FUNCTIONAL FUN COCKPIT”
เพื่อให้สะดวกในการใช้งาน และมอบประสบการณ์ที่ดีในการขับขี่
คอนโซลกลาง และปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย อยู่ใกล้มือผู้ขับขี่ ใช้งานง่ายและปลอดภัย
พวงมาลัย มีช่องว่างที่กว้างเพื่อลดโอกาสการบาดเจ็บที่เกิดจากแรงสะท้อนขณะขับขี่ออฟโรด
พื้นที่เหนือศีรษะกว้าง ให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบาย
วัสดุเบาะนั่ง หนังสังเคราะห์สีดำทั้ง 5 ตำแหน่ง
วัสดุภายใน ใช้วัสดุที่ทนทาน ดูแลรักษาง่ายเหมาะกับการใช้งานที่สมบุกสมบัน
เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะแถวที่ 2 พับได้ 55:45 ปรับเลื่อนเดินหน้าและถอยหลังได้ 5 ระดับ เพื่อขยายพื้นที่สำหรับผู้โดยสารหรือพื้นที่เก็บสัมภาระ และสามารถเอนได้ 40 องศาเพื่อเพิ่มความสบายของผู้โดยสาร
พื้นที่เก็บสัมภาระ ขนาด 765 ลิตร และเมื่อพับเบาะทั้งหมดจะมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 1,522 ลิตร
เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง
จอแสดงข้อมูลการขับขี่ ขนาด 7 นิ้ว พร้อมฟังก์ชันการแสดงมุมเงยและมุมเอียงของรถ
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบอิสระแยกซ้าย-ขวา
กระจกปรับขึ้นลงอัตโนมัติแบบ One Touch ทั้งสี่บาน
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบ Push Start
เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2.7 ลิตร Euro 6 166 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ โครงสร้างแบบ Body On Frame พื้นฐานเดียวกับ Hilux Champ SSWB ปรับปรุงโครงสร้างด้านหลังให้มีความแข็งแรงเพื่อความปลอดภัย และให้สมรรถนะในการขับขี่ตามมาตรฐานของ LAND CRUISER
-เสริมความแข็งแรงของรางข้างครึ่งตอนหลัง จากการลดความยาวของเฟรม
-เพิ่มจุดเชื่อมเฟรมบริเวณจุดยึดช่วงล่างหลัง เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้ได้ตามมาตราฐานของ LAND CRUISER
-เพิ่มตะแกรงกันกระแทกใต้เครื่องยนต์ เพื่อความแข็งแรง มั่นใจในการขับขี่ในทุกสถานะการณ์
-ปรับปรุงคานขวาง และคานหลังเพื่อรองรับระบบการขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)
และเพิ่มความอเนกประสงค์ในการติดตั้งอุปกรณ์เสริมหรือการลากจูง
-เพิ่มจุดถ่วงน้ำหนักเพื่อให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้การถ่ายเทน้ำหนักดีขึ้น ลดการโคลงตัว ควบคุมง่าย และยึดเกาะถนน
-ปรับปรุงจุดลากจูงหลังโดยการเชื่อมติดไปกับโครงสร้างทำให้แข็งแรง คงทนมากยิ่งขึ้น
-ระบบการขับขี่ ช่วงล่าง ระบบเบรก และระบบบังคับเลี้ยว ออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่ออฟโรด บนทุกเส้นทางทุรกันดาร คล่องตัวในทุกสถานการณ์
–ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) แบบ Part-time พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย (Rear Diff – Lock)
ช่วยกระจายแรงให้ล้อเท่ากันทั้งสองข้าง
-โหมด 2nd Start ลดการหมุนฟรีของล้อ และช่วยในการออกตัวบนพื้นผิวที่ลื่น
-มีมุมไต่ มุมจากที่สูง และมีรัศมีวงเลี้ยวที่น้อย สามารถลุยน้ำได้ลึก 700 มม.
-ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
-ช่วงล่างด้านหลังแบบโฟร์ลิงค์ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
โช้คอัพและคอยล์สปริงปรับจูนใหม่ลดการโคลงตัว เพิ่มความมั่นคงและให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม
ระบบเบรกแบบดิสก์เบรก หน้า 17” หลัง 15” พร้อมครีบระบายความร้อน
ระบบบังคับเลี้ยวแบบแรคแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์แบบไฮดรอลิกช่วยผ่อนแรง
แกนพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เพื่อลดการสั่นสะเทือน ให้การควบคุมที่ดี
และตอบสนองได้อย่างแม่นยำ ปรับจูน ECU ให้การส่งกำลังของเครื่อง เกียร์และการควบคุมคันเร่ง ทำงานตอบสนองการขับขี่แบบออฟโรดได้ดีเยี่ยม
ระยะฐานล้อที่สั้น มีความคล่องตัวสูง ง่ายต่อการขับขี่
จุดต่ำสุดของรถอยู่ใกล้ล้อ สามารถคร่อมไต่เนินสูงได้ง่าย โดยไม่ติดใต้ท้องรถ
เทคโนโลยีความปลอดภัย Toyota Safety Sense
- ระบบควบคุมไฟสูงอัจฉริยะ Adaptive High-beam System
- ระบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ Dynamic Radar Cruise Control
- ระบบความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Collision System
- ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Departure Alert
กล้องมอบรอบคัน Panoramic View Monitor (PVM) ความละเอียด HD พร้อมแสดงมุมเอียง มุมเงยของรถ และฟังก์ชันแสดงภาพพื้นใต้ท้องรถ
เข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติหน้าและหลัง (เฉพาะฝั่งซ้ายและขวา)
ถุงลมเสริมความปลอดภัย 7 ตำแหน่ง
ระบบเตือนมุมอับสายตา Blind Spot Monitor (BSM)
ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถพร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติ Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
ระบบแจ้งเตือนเมื่อมีรถเคลื่อนผ่าน และเบรกเมื่อตรวจพบวัตถุหยุดนิ่ง Parking Support Brake (PKSB)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist Control (HAC)
ระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Downhill Assist Control (DAC)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Active Traction Control (A-TRC)
