( 03-07-2026 ) “MITSUBISHI ดัน XFORCE สู้ตลาด HEV อัดโปร 0%” FAST Auto Show 2026 พร้อมเปิดตัว ATTRAGE ใหม่
-มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เปิดเกมรุกตลาดรถยนต์ครึ่งหลังปี 2569 อย่างจริงจังในงาน FAST Auto Show Thailand 2026 ด้วยการใช้ Mitsubishi XFORCE HEV เป็นหัวหอกสร้างยอดขาย ควบคู่กับการเปิดตัว NEW Mitsubishi Attrage ครั้งแรก พร้อมอัดแคมเปญแรง “ดอกเบี้ย 0%” และขยายการรับประกันรถไฮบริด เพื่อเร่งตัดสินใจซื้อในช่วงที่ตลาดรถยนต์ไทยยังแข่งขันด้านราคาและโปรโมชั่นอย่างหนัก
–มิตซูบิชิ ไม่ได้ขายแค่รถ แต่กำลังขาย “ความมั่นใจ” ในภาวะที่ตลาดรถยนต์ไทยกำลังแข่งขันรุนแรง ทั้งรถ EV จากจีน และ Hybrid จากญี่ปุ่น มิตซูบิชิเลือกเดินเกมที่แตกต่าง ด้วยการเน้น 3 จุดสำคัญ
- เพิ่มไลน์รถไฮบริดให้ครอบคลุมมากขึ้น
- ยกระดับการรับประกัน เพื่อสร้างความเชื่อมั่น
- ใช้โปรโมชั่นดอกเบี้ยต่ำและ 0% กระตุ้นกำลังซื้อทันที
ถือเป็นกลยุทธ์ที่ตอบโจทย์ผู้บริโภคยุคเศรษฐกิจชะลอตัว ซึ่งให้ความสำคัญกับ “ต้นทุนการครอบครองรถ” มากกว่าราคาเพียงอย่างเดียว แม้ตลาด Eco Car จะเล็กลงจากกระแส SUV และ EV แต่ยังเป็นเซกเมนต์ที่มีลูกค้ากลุ่มแรกเริ่มทำงาน และผู้ซื้อรถคันแรก
ATTRAGE ใหม่
- กระจังหน้า Sporty Front Grille
- เพิ่มระบบ ADAS ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น
- FCW เตือนการชนด้านหน้า
- LDW เตือนออกนอกเลน
- ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO 6
- เครื่องยนต์ 1.2 MIVEC + เกียร์ CVT
ราคาจำหน่าย
- Active 564,000 บาท
- Smart 619,000 บาท
–รถไฮบริด ได้รับการรับประกันยาวขึ้น มิตซูบิชิประกาศขยายการรับประกัน
- ตัวรถ 7 ปี หรือ 150,000 กม.
- ระบบ Hybrid 7 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
- แบตเตอรี่ Hybrid 10 ปี
- ครอบคลุมทั้งลูกค้าใหม่และลูกค้าปัจจุบันตามเงื่อนไขของบริษัท
ถือเป็นการตอบเกมการแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์ญี่ปุ่นหลายรายที่แข่งขันกันด้านความมั่นใจหลังการขาย
รถเด่นอีกหลายรุ่น
ภายในงานยังนำรถหลักมาครบ ได้แก่
- Mitsubishi Xpander HEV
- Xpander Cross HEV
- Triton Double Cab Plus Ultra
- Pajero Sport GT ใหม่
- Triton Mega Cab Street
พร้อมโปรโมชั่นดอกเบี้ย 0%, ของแถม และแพ็กเกจบำรุงรักษาหลากหลายรุ่น
KKM : รายงาน / สิ่งที่น่าสนใจที่สุด ไม่ใช่การเปิดตัวรถใหม่เพียงอย่างเดียว แต่คือการที่มิตซูบิชิกำลังปรับภาพลักษณ์จากแบรนด์ที่เคยพึ่งพารถกระบะและ PPV เป็นหลัก สู่การเป็นผู้เล่นสำคัญในตลาด Hybrid หาก XFORCE HEV ยังรักษายอดขายได้ต่อเนื่อง และ Attrage ใหม่สามารถดึงลูกค้ารถคันแรกกลับมาได้ ก็มีโอกาสช่วยเพิ่มส่วนแบ่งตลาดของมิตซูบิชิในช่วงครึ่งปีหลัง 2569 อย่างไรก็ตาม ความท้าทายยังอยู่ที่การแข่งขันกับ SUV ไฮบริดจาก Toyota, Honda รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่ยังเดินหน้าใช้สงครามราคาอย่างต่อเนื่อง
–มิตซูบิชิไม่ได้ส่งรถมาโชว์เพียงอย่างเดียว แต่กำลังส่งสัญญาณว่า “Hybrid” คืออาวุธหลักในการแข่งขันของบริษัทในตลาดไทยช่วงครึ่งหลังปี 2569 และใช้ทั้งเทคโนโลยี การรับประกัน และโปรโมชั่น เป็นเครื่องมือเร่งการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภค
